神奈川のｔｏｋｏさんが紹介されてましたＭｉｃｒｏｂｅを作りました。

以前のＭｉｃｒｏｂｅのＨＰと同じ構図をとってみました。

• Microbeについて
  　GP機で映像伝送が好結果を得られましたので、再度電動機でカメラ搭載機をと考えていたところ・・・ｔｏｋｏさんのＨＰでＭｉｃｒｏｂｅというかわいい電動機が目にとまりました。曲線を多用したデザインで４００クラスで8セル仕様となっており、主翼と水平尾翼の間隔が非常に少なく（６０ｃｍ）ズングリした飛行機です。曲面が多いことから、これまで以上に軽量に留意して製作しないと重くなりそうな感じがしました。しかも、エルロンやエレベータが大きく、テールモーメントが非常に小さく見え操縦も難しいのだろうな？と思っており、操縦がむずかしい機体を敢えて作るのも今の私の趣旨に合わないし・・・と思っておりました。そんな時アサミのHPでMicrobeのキットが入荷しているのを知り、出張で東京に出かけたおりに購入してきました。この時に同時に同じRBCkitsのDELTA400も購入してきました。

MicrobeについてはノースランドのRBCkitesから販売されており、海外のキットにしては意外とカットも精度が良くバルサなどの材質も選別されて良い材料を使っています。（そして安価！）説明書にもQUIK BUILDと書かれております。またalways easy to flyとも書かれてます。格好と飛行特性は比例しないというこれまでの経験があります。さて、格好がかわいいだけでMicrobeを選んでしまいましたが　どんなものなのでしょうか？

• 製作です
  製作は、特に軽量化を意識せず、キットのとおり作成しました。材料のカット状態も良く、自作機と違って指定どおりの材料・順番で組み立てるだけ（キットですから）で意外と短時間で組みあがりました。

キットではバッテリー交換用ハッチがモータの直下で機体前面にハッチを設けることになっております。今回も使用するアンプはシュルツのアンプを使用することから電源部用としての独立したスイッチは取り付けません。バッテリー交換中にプロペラが突然回る場合も考えられ、ハッチは主脚の後ろに設けることにしました。それから左右の巨大なエレベータをジョイントする２×６×６０ｍｍのベニヤだけでは剛性不足で左右の舵角が異なってしまうため、１ｍｍピアノ線を追加しました。併せて垂直尾翼・エレベータに１ｃｍの穴を複数個空け、尾翼の軽量化を図りました。

	第一胴枠です。 ギヤユニットをQRP製の４００BBを使用するため、不要な穴埋め（ﾏｲｸﾛﾊﾞﾙｰﾝと瞬間接着剤）と取り付け面にガラス繊維を貼り、剛性を上げました。
	後ろからの映像です。 大きなエルロンと大きなエレベータです。そして短いテールモーメント。説明書に書かれたalways easy to flyとなるのでしょうか？
	前面からの映像です。 楕円翼で意外と翼幅が短く感じられE-Prop８×５のペラが大きく見えます。タイヤはMK製の超軽量タイヤ４５ｍｍを使用しています。
	各サーボの状態です。 主翼は胴体と一体構造です。エルロンはベルクランクを経由して動作させています。３１０３のサーボホーンでは振り角が少なく、プラスチック板でホーンを延長して使用しています。
	命知らずの操縦者です。 キットのタイトル写真にもスカーフをした七三の髪型で眼鏡をかけた操縦者が乗っています。やはり、操縦者を乗せたほうがホームビルト機のような雰囲気が出てきますので、製作することにしました。tokoさんのHPで紹介されているように発泡スチロールでコアを作り、紙粘土で凹凸を付けました。眼鏡や帽子を付けていますが、操縦者の体重は３ｇです。仙台は寒いので赤いスカーフを付けようと思っています。
	ファンフライ1号機とのツーショットです。 ファンフライ1号機と比べると、翼幅はあまり変わりはないのですが、楕円翼であることから小さ目にみえます。

• 主な諸元

翼長	６９０ｍｍ
機長	５４５ｍｍ
重量	４５８ｇ
モータ・ユニット	マブチ３８０ＰＨ・ＱＲＰ製４００ＢＢ（１６：３６Ｔ）
プロペラ	Ｅ−Ｐｒｏｐ　８×５
サーボ	ｴﾙﾛﾝ､ｴﾚﾍﾞｰﾀとも双葉製3103　各1個
受信機	ｐｉｃｏ２０００（ﾓｰﾀ､ｴﾙﾛﾝ､ｴﾚﾍﾞｰﾀの３ｃｈ使用）
アンプ	シュルツ２４ｂｅ
電池	７セル＝500mAR、１０セル＝500mAR

• ドキドキの飛行
  飛行です。ｔｏｋｏさんの飛行結果を見て、ますます不安になりました。各舵を設計図の角度にして、重心も設計図より少し前にセットしました。胴体内に余裕があるため、重心移動も電池で調整ができます。さて、いよいよ飛行です。当日は非常に風が強く、エレクトラ４００では暴れてしまうほどでした。未知数の多い飛行機でもあるし、”今日は止めようか”とも思いましたが、結局飛ばしてしまいました。野球場のグランドをタキシングしていたら、離陸してしまいました。すぐにハイにして上空へ・・・　すると、意外にも安定して飛んでおり、エルロンの利きが弱く、エレベータは敏感な感じです。エルロンは蛇角いっぱいに動かしても、ちょっと利きが甘いかなといった感じです。風の強い中で飛ばしてみましたが、ファンフライ1号機と比べると風にも強く安定してます。7セルでは宙返り、ロールができません。しかし、通常の飛行はまき込みもなく、まさにalways easy to flyです。4分くらいで着陸させましたが、着陸も意外と素直な特性でした。2回目に7セルでペラをＳｌｉｍｐｒｏｐ８×４に変えましたが、ペラと機体が合わずエレベータで釣りながらの飛行状態でした。3回目にペラをＥ−ｐｒｏｐに戻し１０セルに変えてみました。強い風にも物ともせず、すっ飛んでいきます。今度はロール・宙返り・背面飛行もＯＫです。モータを止めたときの沈下率が少し多いかなといった程度の違いでした。ローパス時の雰囲気がホームビルト機っぽくてなかなか良いですね。操縦者に赤のスカーフを付けてみたいと思います。

Microbeと送信機。 ファンフライ1号機と比べると、翼幅はあまり変わりはないのですが、こぶりに見えます。なかなかかわいらしい飛行機です。

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