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私のファンフライ１号機に感化され作成されました。私のファンフライよりも高性能です。
- スナップ
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横から見たところです。 モーター：マブチ３８０PA進角付き、ギヤ：ＱＲＰ製２：１、ペラ：SlimProp８×４、電池：６００ｍＡＡＥを使用しております。特に軽量化に留意して作られました。 |
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上から見たところです。 エルロンサーボの他にエレベータサーボまで露出しておりエレベータまでのプッシュロット（バルサ製）も露出しています。 |
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私のファンフライ1号機と並べてみました。 私のと比べると、胴体が細身であることと、水平尾翼を小さく作られています。また、主翼にはアサミで購入したMiracle Filmを使用しており軽量化に貢献しております。 |
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下から見たところです。 中スロー以下でのモータランがほとんどである事から、モータ冷却はスピンナー直後の同枠の穴から胴体下部の排出口へ流れる空気のみで冷却しております。これまでの飛行ではまったく問題がありませんでした。 |
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飛行中のところです。 軽量であることと設計が良いことから５０％スロットル以下でも水平飛行を行います。また、モーター停止後のグラインド性能が抜群です。 |
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飛行中のところです。 頭上げなども少なく、巻き込みもなく非常に素直な飛行をします。操縦も容易ですとのこと。 |
- 主な諸元
| 翼弦 | ７００ｍｍ |
| 機長 | ６９０mm (スピンナー先端まで） |
| 翼面積 | ２１ｄｍ2 |
| 重量 | ４５５ｇ |
| アンプ | シュルツ Slim 18be |
| モーター | マブチ３８０ＰＨ進角調整 |
| ギヤ比 | ＱＲＰ 400BBギアダウンユニット ２：１ |
| 受信機 | シンプロップ ＰＩＣＯ２０００ |
| 翼型 | １３．５％ クラークY類似 |
- 当人のコメント
胴体側板は２ｍｍバルサを使用。主翼も丈夫に作ったため、当初５００ｇを切ればと思って製作しました。有り合わせの材料で作成し、特に考慮して作ったところは無く、主翼のフィルムをアサミで購入したMiracle Filmを貼ったことくらいでしょうか。シンプルにシンプルに作りました。
飛ばした感想は、思ったより安定感がありどんな時でもスロットルを絞れば水平飛行の姿勢に戻る感じで、なぜ上反角もないのにこうなるのか不思議なくらいです。操縦の未熟な私にとっては、有り難い限りです。
すでに、１２回ほどフライトしましたが、最大滞空時間は、１３分５０秒で中スロー以下でも、上昇していきます。目一杯回しても８分以上は飛んでます。
